赛车的方向盘是什么？

今天，我和车迷们谈论F1赛车上的方向盘。更了解赛车的车迷们都知道，赛车的方向盘不同于普通汽车的方向盘。赛车的方向盘是什么？让我们看看！

事实上，早期的F1方向盘与汽车类似。它们大多由木材制成，因此赛车手必须戴上皮手套，以减少手掌和手指与方向盘之间的摩擦。在没有动力辅助转向之前，方向盘的直径应尽可能大，以减少驾驶员在转弯时不仅要对抗G力，还要努力转动方向盘。从20世纪60年代到70年代，车辆的高度越来越低，驾驶舱越来越窄。传统的方向盘不再适合使用，因此方向盘开始变小。

大约在1972年，电子控制按钮出现在F1的方向盘上；直到F1的第一场比赛大约50年后，F1方向盘才逐渐告别了圆圈；F1方向盘在20世纪90年代末完全演变成类似于游戏手柄的样式。

除了奇怪的形状，今天的F1方向盘最引人注目的特点是有很多按钮。F1车手没有时间控制汽车上的许多可设置设备，或者尝试查看这些小仪器。因此，F1赛车几乎所有的控制和显示元件都集中在驾驶员面前，即方向盘。因此，方向盘已成为车辆和驾驶员之间最重要的沟通界面。

除了一般维修区域的限速、通话和左右转向信号灯外，还有许多调节开关可以改变汽车的运行。除了几个常规设置按钮外，每个驾驶员还可以根据自己的喜好设置一些自定义按钮。

事实上，每个驾驶员的方向盘按钮布局都不同。团队将根据驾驶员的个人操作习惯和手掌大小定制方向盘。虽然布局风格不同，但基本上每个按钮和旋钮的功能基本相同。

除了每个团队自己的标志外，真正在方向盘中间的是显示屏。通常伴随在屏幕旁边的是所谓的“超转灯”——提示驾驶员换档的灯号。F1车上的方向盘数量通常不超过四分之三，因此方向盘不必是一个完整的圆圈。通常，方向盘的宽度只在驾驶员手中，这也增加了方向盘中心的面积。