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無塵車間門窗的氣密設計

發布時間:2019-09-24 12:34人氣:

       一  潔凈室門窗縫隙的處理一般來說,潔凈室門窗大都共同具有三類構造縫隙。
       一類是樘的組合拼接和樘與潔凈室門洞間的安裝縫隙;
       二類是樘與開啟扇之間的搭接縫隙;
       三類是玻璃或其他芯板的安裝縫隙。通常所提的潔凈室門的空氣泄漏無非是由上述三種縫隙產生的問題。
       這三種構造縫隙中,一、三類屬于固定縫隙,二類屬于活動縫隙.性質不同而它們在潔凈室門、窗上所占比例也不一樣。因而潔凈室門、窗密閉采取的氣密措施也不完全相同,這也是無塵進化工程中的重要步驟。
       A、固定縫隙的處理查的安裝縫隙不僅在每樟潔凈室門窗當今相對數量較少,而且樘與洞口的結合經裝修后比較隱蔽,是比較容易密封的間定縫隙。
棱與洞口周邊連接應牢固,不僅是密閉潔凈室門窗,還是一般潔凈室門宙構造的要求,由于潔凈室門的受力大而猛,在潔凈室門程的固定中尤應注意程及其洞口周邊的固定點是否牢固穩定,但對密閉潔凈室門窗來說,還必須強調膛與潔凈室門洞或宙桐間的縫隙中填塞密實,而后覆蓋以室內和室外的墻面裝修層就可基本保證這類縫隙的氣密性,第二類固定縫隙即玻璃或其他芯板的安裝縫隙。
在一橙潔凈室門的縫隙數量中相對所占比例較小,但在一膛宙的構造縫隙中卻往往是主要部分,特別是對于外宙,它們暴露在大氣中,受室外氣候的影響,須慎重處理,一方面要盡量減少芯條玻璃安裝縫隙,一方面要慎重選擇設防構造。
 
        B、活動縫隙的處理潔凈室門宙的開啟扇與框料如何搭接是潔凈室門宙密封設計中的關鍵。搭接處的縫隙有別于固定縫隙,因活動扇需要開啟而木能采取“一勞永逸”的封固措施。
相對于宙而言,潔凈室門的開啟扇更大,活動縫隙在一捏潔凈室門的總構造縫隙數量中占有更大的比例,潔凈室門扇的開啟次數遠較宙為頻繁,而潔凈室門扇周邊縫隙的工作條件也比較復雜,以單扇平開潔凈室門為例,沿豎向的兩側邊小,裝執手的一邊經常受到通行時各種摩擦或碰撞,裝鉸鏈的一邊則因扇的旋轉而對膛的施力方向與其他三邊完全不同。
潔凈室門檻部位又須根據運輸與人行等不同要求作特殊構造處理。一捏單扇平開潔凈室門的四邊縫隙中倒有三邊需作不同的處理,而且雙扇潔凈室門的中縫也是特殊構造。所以在潔凈室門的設計中對于活動縫隙的密封處理是更為突出的問題。開啟扇與框料相互搭接的槽口尺寸與槽口形式問題,是活動縫隙密封設計小必須注意的重要問題。
村局、框、五金、密閉條及其作用方式等四個方面因素要綜合考慮,使它們在構造亡和受力狀態上相互協調,達到密封的目的。應該特別指出,潔凈室門扇比窗扇大而且重,密封壓緊時施力要大得多,特別平時總在不斷啟閉旋轉,故還須從控制潔凈室門扇下垂和保證潔凈室門扇剛度等方面來著重考慮五金選用問題。
        二 平開潔凈室門扇的縫隙密封平開式密閉潔凈室門是潔凈廠房中選用最多的潔凈室門類型,平時供通行或者運輸.火災時供緊急疏散,都很方便。
        一般選用成型斷面的彈性材料作為密閉條固定密封在縫處。常用潔凈室門的洞口寬度,雙扇內潔凈室門多在1800mm以下,雙扇外潔凈室門多在2100mm以下;洞口高度大抵在2400mm以內。
 密閉條的設置。在經常啟閉潔凈室門扇通行的情況下,除某些外潔凈室門為避開重設備等運輸時可能對潔凈室門樓的碰撞面把密閉條全部設置在潔凈室門扇上,或者一些內潔凈室門由于車間運輸原因不允許在地面設置潔凈室門檻只能在靠近地面的潔凈室門扇底部安裝吊掛式掃地密閉條外,一般情況下,為了使密閉條盡量避免手模、腳踩或車碰,少受人行與運輸的影響,多將長寬儀幾毫米的小斷面成型彈性密閉條敷設在潔凈室門提的隱蔽凹槽部位,再借潔凈室門扇的關閉壓緊。
       密閉條應沿活動縫隙的周邊連續敷設,以便在潔凈室門關閉后形成一困封閉環形的密封線。當密閉條被分別設置在潔凈室門樓和潔凈室門扇兩處時,就必須注意陶者有很好的銜接,盡量減小密閉條在潔凈室門縫處的小斷間隙。

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